آمار
| تعداد نشریات | 43 |
| تعداد شماره‌ها | 1,253 |
| تعداد مقالات | 15,411 |
| تعداد مشاهده مقاله | 51,246,032 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 14,254,246 |
تأثیر شکست پیچ در کوپلینگ اتصالدهنده دو شفت کمپرسور بر رفتار دینامیکی روتور در توربین گاز رولزرویس | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| دوره 52، شماره 4 - شماره پیاپی 101، بهمن 1401، صفحه 67-77 اصل مقاله (1.64 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/jmeut.2022.50442.3065 | ||
| نویسندگان | ||
| سپهر جعفری1؛ عباس رهی* 2؛ سید احمد مرتضوی3 | ||
| 1کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران | ||
| 2استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران | ||
| 3دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش تأثیر شکست پیچ اتصالدهنده دو شفت جلو و عقب کمپرسور و نامیزانی ناشی از این شکست بر رفتار دینامیکی روتور در توربین گاز رولزرویس مورد بررسی قرار گرفته است. به همین منظور مدل هندسی شفت کمپرسور طراحی گردید و تحلیل مودال به روش اجزاء محدود توسط نرم افزار Ansys صورت گرفت و نمودارهای کمپل به صورت جداگانه ترسیم شد. از تحلیل مودال تجربی و مقایسه آن با تحلیل مودال عددی جهت اعتبارسنجی و تأیید مدل طراحی شده استفاده گردید. در ادامه از تحلیل هارمونیک شفت بدون پره و دیسک و همچنین همراه پره و دیسک برای بررسی پاسخ فرکانسی سرعت و جابجایی ناشی از شکست پیچ اتصالدهنده در قسمت لبه و قسمت اتصال میانی دو شفت به صورت جداگانه و همچنین به صورت همزمان استفاده شد. نتایج به دست آمده نشان داد که دامنه نوسان شفت کمپرسور در حالت شکست پیچ در قسمت اتصال لبه برای محل شکست پیچ حدود 30 درصد بیشتر از حالت شکست پیچ اتصال میانی است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| توربین گاز؛ نامیزانی شفت کمپرسور؛ رفتار دینامیکی روتور؛ توربین گاز رولزرویس؛ نمودار کمپل؛ شکست پیچ | ||
| مراجع | ||
|
[1] Mohammadi M. and Salimi H. R., Failure analysis of a gas turbine marriage bolt. Journal of Failure Analysis and Prevention, Vol. 7, No.2, pp. 81-86, 2007. [2] Pennacchi P. and Vania A., Diagnostics of a crack in a load coupling of a gas turbine using the machine model and the analysis of the shaft vibrations. Mechanical Systems and Signal Processing, Vol. 22, No.5, pp. 1157-1178, 2008. [3] Farrahi G. H., Tirehdast M., Masoumi Khalil Abad E., Parsa S. and Motakefpoor M., Failure analysis of a gas turbine compressor. Engineering Failure Analysis, Vol. 18, No.1, pp. 474-484, 2011. [4] Taplak H. and Parlak M., Evaluation of gas turbine rotor dynamic analysis using the finite element method. Journal of the International Measurement Confederation, Vol. 45, No.5, pp. 1089-1097, 2012. [5] Sun W., Li T., Yang D., Sun Q. and Huo J., Dynamic investigation of aeroengine high pressure rotor system considering assembly characteristics of bolted joints. Engineering Failure Analysis, Vol. 112, 104510, (March) 2020. [6] Rajanikanth, Pavan Kumaar B.T., Prediction of Stiffness for Angular Contact Ball Bearings. International Research Journal of Engineering and Technology (IRJET), Vol. 2, No.5, pp. 77-84, 2015. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 179 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 162 |
||