آمار
| تعداد نشریات | 32 |
| تعداد شماره‌ها | 755 |
| تعداد مقالات | 8,371 |
| تعداد مشاهده مقاله | 10,070,330 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 9,481,294 |
روش‌های بهینه‌سازی وزن گیربکس اصلی هلیکوپتر آگوستا | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقاله 38، دوره 48، شماره 3، پاییز 1397، صفحه 347-354 اصل مقاله (1.24 MB) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی کامل | ||
| نویسندگان | ||
فرید وکیلی تهامی1؛ اکبر رسولیان  2؛ ساناز سعادتمند هاشمی3
| ||
| 1دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران | ||
| 2دانشجوی دکترا، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران | ||
| 3دانشجوی کارشناسی‌ارشد، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه یکی از مقوله‌های مهم در علوم مهندسی، بهینه‌سازی طرح‌های جدید به‌منظور رقابت در عرصه‌ی بازار صنعتی می‌باشد. در صنایع هوافضا، وزن و عمر قطعات از معیارهای بسیار مهم طراحی می‌باشند. به‌عنوان مثال، مسئله بهینه‌سازی وزن گیربکس اصلی هلیکوپترها، توأم با عملکرد و عمر خستگی قابل قبول آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. در این پژوهش، پارامترهای طراحی گیربکس اصلی هلیکوپتر آگوستا، با استفاده از سه روش مختلف بهینه‌سازی الگوریتم ژنتیکی (GA)، اجتماع ذرات (PSO) و جستجوی گرانشی (GSA) تعیین شده‌اند. تابع هدف مسئله، جرم چرخدنده‌ها با قیود مختلف مبتنی بر محدودیت‌های هندسی می‌باشد. ضرایب اطمینان خستگی نیز مطابق روابط آگما (AGMA) در نظر گرفته شده‌اند. متغیرهای طراحی موجود شامل عرض چرخدنده‌ها به‌عنوان پارامتری پیوسته و مدول عمودی آنها به‌عنوان پارامتری گسسته می‌باشند. هرچند مقایسه‌ی نتایج بهینه‌سازی، حاکی از موفقیت هر سه روش در کمینه‌سازی حدود 23 تا 27 درصدی وزن گیربکس نسبت به‌طرح صنعتی موجود هستند اما الگوریتم جستجوی گرانشی نه‌تنها بهترین جواب بهینه از نظر وزن را به‌دست می‌دهد، بلکه بیشترین سرعت همگرایی را نیز داشته است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| بهینه‌سازی وزن؛ خستگی؛ گیربکس هلیکوپتر؛ الگوریتم ژنتیکی؛ الگوریتم اجتماع ذرات؛ الگوریتم جستجوی گرانشی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 235 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 105 |
||
