آمار
| تعداد نشریات | 31 |
| تعداد شماره‌ها | 741 |
| تعداد مقالات | 8,123 |
| تعداد مشاهده مقاله | 9,897,738 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 9,377,117 |
تاثیر فرآوری اصطکاکی اغتشاشی بر خواص مکانیکی، تریبولوژیکی و مقاومت به خوردگی فولاد کم کربن | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقاله 13، دوره 48، شماره 3، پاییز 1397، صفحه 115-124 اصل مقاله (1.79 MB) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی کامل | ||
| نویسندگان | ||
امین ربیعی زاده  1؛ احمد افسری2؛ اشکان بهمنی3؛ صدیقه سهرابی زاده4
| ||
| 1استادیار، مهندسی مواد، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران | ||
| 2استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شیراز، دانشکده مهندسی، شیراز، ایران | ||
| 3فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مواد، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران | ||
| 4فارغ التحصیل کارشناسی، گروه مهندسی مواد، گروه مهندسی مواد، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران | ||
| چکیده | ||
| در تحقیق حاضر به بررسی تاثیر فرآیند اصطکاکی اغتشاشی بر خواص تریبولوژیکی، مکانیکی و خوردگی فولاد کم کربن AISI 1010 پرداخته شده است. فرآیند در سرعت‌های چرخش متفاوتی از 800 تا 1600 دور بر دقیقه انجام شد و بهترین نتایج برای نمونه فرآوری شده با کمترین سرعت چرخش (800 دور بر دقیقه) بدست آمد. با اعمال فرآیند اصطکاکی اغتشاشی دانه‌‌بندی ساختار تحت مکانیزم تبلورمجدد دینامیک تا ابعاد 5/0 میکرومتر ریز شد (اندازه دانه اولیه 10 میکرومتر بوده است). همچنین استحکام کششی نمونه‌های فرآوری شده در شرایط بهینه فرآیند تا 50 مگاپاسکال افزایش داشت. به همین ترتیب سختی نمونه‌های فرآوری شده بیش از 5/2 برابر فلز پایه افزایش داشت. با بهبود ریزساختار و خواص مکانیکی نمونه‌ها در نتیجه فرآوری اصطکاکی- اغتشاشی، متعاقبا رفتار تریبولوژیکی بهبود پیدا کرده و نرخ سایش نمونه‌ها حدودا 28% کاهش یافته است. جهت بررسی خواص خوردگی نمونه ها آزمون خوردگی بر اساس استاندارد ASTM G5 انجام شد. مشاهده گردید که اعمال فرآوری اصطکاکی- اغتشاشی تغییری در خواص خوردگی فولاد کم کربن ایجاد نمی‌کند. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| فولاد کم کربن؛ فرآیند اصطکاکی اغتشاشی؛ خواص تریبولوژیکی؛ مقاومت به خوردگی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 63 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 83 |
||
