آمار
| تعداد نشریات | 44 |
| تعداد شماره‌ها | 1,306 |
| تعداد مقالات | 15,985 |
| تعداد مشاهده مقاله | 52,406,023 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 15,166,220 |
پیش بینی طول عمر مفید و ارزیابی چرخه حیات بتن های پوزولانی | ||
| نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 10 اردیبهشت 1403 | ||
| نوع مقاله: مقاله کامل پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/ceej.2024.61027.2338 | ||
| نویسندگان | ||
| شاهرخ شعاعی1؛ ارمغان شعاعی2؛ علی داننده مهر* 3 | ||
| 1گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تبریز، ایران | ||
| 2دانشکده معماری و هنر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، ایران | ||
| 3دپارتمان مهندسی عمران، دانشگاه بیلیم آنتالیا، ترکیه | ||
| چکیده | ||
| امروزه، الزامات مربوط به حفظ محیط‌زیست و میل به توسعه پایدار سبب شده است تا اغلب محققین علوم مواد، شیمی و محیط‌زیست و همچنین مهندسان عمران و معماری درصدد باشند تا در ساخت بتن و سازه‌های بتنی از مواد پسماندی استفاده کنند. یکی از مهمترین مسائل زیست‌محیطی سازه های بتنی مصرف سیمان می‌باشد. افزایش دمای کره زمین و افزایش غلظت گازهای گلخانه‌ای، محققان را بر آن داشته تا به منظور کاهش سمیان مصرفی و رد‌پای کربن ناشی از تولید بتن، از پرکننده‌ها و افزودنی‌های بتن با استفاده از مواد جدید نظیر پلیمرها و یا پوزولان‌ها، بعنوان گزینه زیست محیطی اقدام نمایند. هدف اصلی این مقاله معرفی بتن دوستدار محیط‌زیست با استفاده از پوزولان‌ها (سرباره، دوده سیلیس، و خاکستر بادی) می‌باشد. بدین منظور، آزمایش‌های متفاوتی با چهار طرح اختلاط متفاوت انجام گرفت و پارامترهای گوناگونی از جمله طول عمر مفید بتن و سازگاری با محیط‌زیست با استفاده از نرم‌افزار Life-365 محاسبه گردید. نتایج حاکی از آن است که استفاده از پوزولان‌ها اگر به مقدار 40% وزن سیمان باشد به طوری که مقدار دوده 15% و سرباره 25% باشد، بهترین عملکرد را از نظر سازگاری با محیط‌زیست خواهد داشت. در این صورت نفوذ پذیری کاهش و طول عمر بتن در محیط‌های خورنده کلراید افزایش یافته و در نتیجه از رسیدن یون کلر به سطح میلگرد به مقدار زیادی جلوگیری می‌شود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| بتن؛ پوزولان ها؛ محیط زیست؛ چرخه حیات؛ عمر مفید | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 199 |
||