آمار
| تعداد نشریات | 43 |
| تعداد شماره‌ها | 1,183 |
| تعداد مقالات | 14,522 |
| تعداد مشاهده مقاله | 49,917,958 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 13,143,568 |
تاثیر الگوهای بارگذاری مختلف در تحلیل بار افزون بر پاسخ غیرخطی پل‌های بتنی دارای پایه‌های با ارتفاع مختلف | ||
| نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 12 تیر 1402 اصل مقاله (1.28 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله کامل پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/ceej.2023.45804.2030 | ||
| نویسندگان | ||
| گزل گلدیانی1؛ حمیدرضا توکلی* 2؛ علیرضا میرزا گل تبار1 | ||
| 1مهندسی عمران- دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| 2دانشیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| چکیده | ||
| آنالیز پوش آور یک روند استاتیکی غیرخطی است، که در آن شدت بار جانبی که عمدتاً توسط الگوی بار توزیعی از قبل تعریف شده، که نماینده نیروهای اینرسی در یک زلزله خاص بوده تا زمانیکه به جابجایی هدف یا انهدام برسد بصورت یکنواخت افزایش یابنده تعریف شده است. در این آنالیز شدت کلی نیرو تغییر کرده اما الگوی بار تا انتهای آنالیز همان باقی می ماند، بنابراین نتایج آنالیز پوش آور به شدت به الگوی بار اعمالی حساس است. در آنالیز پوش آور سنتی، توزیع یکنواخت، پاسخ تنها تحت تاثیر مود اول با فرض عدم تغییر آن لحاظ می گردد، در صورتی که توزیع نیروی ثابت نمی تواند در حالت توزیع نیروهای داخلی به سبب تسلیم سازه و تغییرات مرتبط با ویژگیهای ارتعاشی، شامل افزایش مشارکت مودهای بالاتر در پاسخ سازه تخمین درستی به دست دهد. بنابراین، برای توسعه و لحاظ کردن اثر مودهای بالاتر سه نمونه الگوی بار جدید در تحلیل پل بتنی با عرشه مستقیم پیوسته و پایه های با ارتفاع مختلف پیشنهاد شده است. الگو بارهای جانبی توزیع یکنواخت بر اساس آیین نامه FEMA-273، روش آپر باند، ترکیب طیفی مودال، و روش دوم ترکیبات مودال الگوهای مورد استفاده در اینجا بوده است. بر مبنای نتایج این تحقیق، در پل های کوتاه روش ترکیبات مودال، و در پل های بلند روش ترکیب طیفی مودال نزدیکترین برآورد پارامترهای پاسخ را در بین روشهای دیگر ایجاد کرده اند. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| الیز پوش آور؛ توزیع یکنواخت؛ ترکیب طیفی مودال؛ ترکیبات مودال | ||
|
سایر فایل های مرتبط با مقاله
|
||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 41 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 36 |
||
