آمار
| تعداد نشریات | 41 |
| تعداد شماره‌ها | 1,045 |
| تعداد مقالات | 12,823 |
| تعداد مشاهده مقاله | 16,546,947 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 11,793,121 |
بررسی عددی روش نوین کاهش نیروی پسا در پرواز ماوراء صوت | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 08 مرداد 1401 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/jmeut.2022.49895.3045 | ||
| نویسندگان | ||
امیرمهدی تحسینی  1؛ امیرمحمد ناظری2
| ||
| 1علم و صنعت | ||
| 2دانشگاه علم و صنعت | ||
| چکیده | ||
| در تحقیق حاضر، جدیدترین ایده پیشنهاد شده به منظور کاهش نیروی پسا در پرواز ماوراء صوت با استفاده از شبیه سازی عددی مورد مطالعه دقیق قرار گرفته است. اساس روش مذکور، استفاده از ماده ای انرژی زا به عنوان پوشش سطح دماغه جسم بوده که تحت تاثیر دمای بالای هوا در اطراف ناحیه سکون در حین پرواز، طی واکنش با هوا و با آزادسازی انرژی، منجر به دورتر شدن موج ضربه ای از دماغه و کاهش نیروی پسا خواهد شد. اطلاعات ارائه شده در مورد این روش محدود بوده و بر اساس بررسی های انجام شده قبل، بعضا تناقضاتی در این اطلاعات مشاهده و گزارش شده است. بررسی های قبل، متمرکز بر فیزیک این فرایند و تاثیر روش در میزان افزایش فاصله موج ضربه ای از دماغه بوده و به تاثیر این روش در میزان کاهش نیروی پسا نپرداخته اند. در این تحقیق، تمرکز اصلی بر روی تغییرات نیروی پسای جسم بوده و با استفاده از فرضیات مناسب، تاثیر روش در میزان کاهش نیروی پسا مورد مطالعه قرار گرفته است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| کاهش نیروی پسا؛ پرواز ماوراء صوت؛ شبیه سازی عددی؛ پوشش انرژی زا؛ جریان تراکم پذیر؛ جریان آشفته | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2 |
||
