آمار
| تعداد نشریات | 41 |
| تعداد شماره‌ها | 1,130 |
| تعداد مقالات | 13,890 |
| تعداد مشاهده مقاله | 48,864,339 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 12,586,922 |
مدل‌سازی سه‌بعدی الگوی جریان و تاثیر قرارگیری تیغه‌های هدایت جریان بر میزان رسوبگذاری درون حوضچه‌های پیش ته‌نشینی با استفاده از SSIIM و Fluent | ||
| دانش آب و خاک | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 01 مهر 1402 اصل مقاله (915.55 K) | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/ws.2021.48382.2443 | ||
| نویسندگان | ||
جلال خدادادیان  1؛ بابک امین نژاد2؛ عبدالرضا ظهیری3
| ||
| 1دانشجوی دکتری مهندسی عمران گرایش مهندسی مدیریت و منابع آب، واحد رودهن، دانشگاه آزاد اسلامی، رودهن، ایران | ||
| 2استادیار گروه مهندسی عمران، واحد رودهن، دانشگاه آزاد اسلامی، رودهن، ایران | ||
| 3دانشیار گروه مهندسی آب و خاک، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان، گرگان، ایران | ||
| چکیده | ||
| حوضچه‌های پیش ته‌نشینی از اجزاء مهم و اصلی در فرآیند تصفیه آب به منظور شرب به شیوه متعارف به شمار می‌روند. تیغه‌های هدایت‌کننده جریان می‌توانند برای مستهلک کردن جت ورودی و کاهش انرژی جنبشی آشفته نیز به کار روند. اولین گام برای بهینه‌سازی حوضچه‌های پیش ته نشینی، محاسبه صحیح میدان سرعت و نیز موقعیت و وسعت نواحی چرخشی می‌باشد. در این پژوهش، شبیه‌سازی عددی جریان در حوضچه پیش ته‌نشینی با استفاده از SSIIM و FLUENT مورد بررسی قرار گرفته و معادلات پیوستگی و مومنتوم با استفاده از روش احجام محدود حل شده‌اند. شبیه-سازی جریان در حالت سه‌بعدی انجام شده و نتایج پروفیل‌های سرعت جریان در مقاطع مختلف حوضچه پیش ته‌نشینی با داده‌های آزمایشگاهی مقایسه شده است. این مقایسه، مطابقت خوب با دقت خطای میانگین حدود 6 درصد نتایج محاسباتی و مشاهداتی را نشان داد. سپس، معادله پخش و انتقال غلظت رسوب با معادلات حاکم بر هیدرولیک جریان حل شده و نتایج توزیع قائم پروفیل‌های غلظت رسوب در مقاطع مختلف حوضچه با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شد. این مقایسه نیز بیانگر انطباق مناسب با دقت خطای میانگین 11 درصد نتایج محاسباتی با داده‌های آزمایشگاهی بوده و توانایی بالای مدل عددی SSIIM در پیش‌بینی توزیع پروفیل‌های غلظت رسوب در حوضچه‌های پیش ته‌نشینی نشان داد. در انتهای این تحقیق، با قراردادن تیغه های هدایت کننده جریان، تاثیر این تیغه‌ها بر الگوی جریان و نرخ رسوبگذاری درون حوضچه‌های پیش ته-نشینی مورد بررسی قرار گرفت. در حالت بدون تیغه هدایت کننده در نزدیکی سطح آزاد جریان، غلظت رسوب کاهش شدیدی را نشان داد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| الگوی جریان؛ توزیع غلظت رسوب؛ تیغه هدایت کننده جریان؛ حوضچه‌های پیش ته‌نشینی؛ مدل عددی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 111 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 23 |
||
