آمار
| تعداد نشریات | 41 |
| تعداد شماره‌ها | 1,027 |
| تعداد مقالات | 12,542 |
| تعداد مشاهده مقاله | 13,728,131 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 11,679,843 |
بررسی تجربی مشخصات عملکردی یک تراستر پلاسمایی تخلیه مانع دی‌الکتریک برای کاربردهای پیشرانشی | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 04 بهمن 1400 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/jmeut.2022.47514.2959 | ||
| نویسندگان | ||
مهدی آهنگر  1؛ سروگل احمدیان2
| ||
| 1استادیار گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه شهید بهشتی | ||
| 2دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده فناوری‌های نوین و مهندسی هوافضا، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش، جریان کانال ناشی از پلاسمای تخلیه مانع دی الکتریک برای استفاده به عنوان رانشگر در کاربردهای پیشرانشی پیشنهاد شده و به صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. اندازه‌گیری‌های مقادیر نیروی پیشران و توان مصرفی به ازای مقادیر مختلف ضخامت مانع دی الکتریک و طول الکترودها انجام شده است. داده‌های مربوط به پارامترهای مذکور که برای کمی‌سازی اثر ولتاژ اعمالی بر روی پارامتر کارآیی تراستر مورد استفاده قرار گرفته، نشان‌دهندۀ شکل قله‌ای برای منحنی‌های کارآیی با مقدار بیشینۀ 19/0 میلی‌نیوتن بر وات در نقطه‌ی پیک منحنی می‌باشد. همچنین، یک تحلیل مبتنی بر قانون توانی برای استخراج روابط بین پارامتر کارایی، نیروی پیشران و توان مصرفی برحسب ولتاژ اعمالی رانشگر ارائه شده است. بر اساس این تحلیل مشخص شد که توان مصرفی رانشگر با ولتاژ اعمالی به توان 4 متناسب بوده و نیروی پیشران نیز در رژیم‌های برافروختگی و رگه‌ای به ترتیب تابعی از کمیت مذکور با مرتبه 2/2 و 8/5 می‌باشد. در نهایت نشان داده شد که پارامتر کارآیی در رژیم‌های برافروختگی و رگه‌ای تابعیت ولتاژ اعمالی از مرتبه 8/1 و 8/1- را دارد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| تراستر پلاسمایی؛ تخلیه مانع دی‌الکتریک؛ اندازه‌گیری‌های تجربی؛ قانون توانی؛ منحنی لیساژو؛ روش خازن ناظر | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 57 |
||
