آمار
| تعداد نشریات | 43 |
| تعداد شماره‌ها | 1,253 |
| تعداد مقالات | 15,411 |
| تعداد مشاهده مقاله | 51,245,882 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 14,254,071 |
ارزیابی شتاب و فرکانس غالب کف کامیون در جاده‌های ثانویه و بررسی پارامترهای موثر در ارتعاش | ||
| مکانیزاسیون کشاورزی | ||
| دوره 5، شماره 1، اسفند 1399، صفحه 91-81 اصل مقاله (1.67 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/jam.2020.12936 | ||
| نویسندگان | ||
| علی رمضانی بوکت* 1؛ حسین نوید1؛ میرجواد موسوی نیا2؛ سجاد رنجبر2 | ||
| 1گروه مهندسی بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران | ||
| 2گروه مهندسی برق مخابرات، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران | ||
| چکیده | ||
| چکیده بسته‌بندی میوه‌ها یک عامل مهم در کاهش آسیب‌های مکانیکی ناشی از حمل و نقل است. اطلاعات دقیق در مورد وضعیت حمل و نقل هر منطقه به طراحان بسته‌بندی کمک می‌کند تا شبیه‌سازی دقیق‌تری از شرایط موجود انجام دهند. این مطالعه با هدف تجزیه و تحلیل شتاب ارتعاش کف کامیون در حین حمل و نقل در جاده‌های ثانویه انجام شد. برای این منظور، یک شبکه حسگر بی‌سیم متشکل از سه گره حسگر با شتاب سنج سه محوره برای اندازه‌گیری شتاب لحظه‌ای در جلو و عقب کامیونهای دارای سامانه تعلیق فنری به کار گرفته شد. مقادیر شتاب اندازه‌گیری شده توسط پایگاه داده جمع‌آوری و در لپ‌تاپ ثبت گردید. سطح چگالی طیف توان (PSD) برای جاده‌های ثانویه محاسبه شد. افزایش سرعت از 70 به 90 کیلومتر در ساعت باعث افزایش بیشینه PSD از 193/0 به G2/Hz 340/0 گردید. در مقایسه با استاندارد ASTM 4728، سطح PSD کامیون های با سیستم تعلیق فنری در جاده ثانویه برای بازه 1 تا 35 هرتز بالاتر و برای بازه 35 تا 200 هرتز کمتر بود. بالاترین مقادیر PSD در فرکانس‌های کمتر از 6 هرتز اتفاق افتاد و بازه فرکانسی 4-3 هرتز به‌عنوان فرکانس غالب در جاده های ثانویه تعیین گردید. متوسط RMSG در راستای عمودی برای کامیون های سنگین G654/0 به‌دست آمد. در این مقاله، اثرات نوع جاده، سرعت حرکت، جهت شتاب و نیز موقعیت جعبه بر روی سطح ارتعاش به‌طور مفصل مورد بحث قرار گرفت. یافته‌های تحقیق می‌تواند در شبیه‌سازی شرایط حمل و نقل میوه های بسته بندی شده در میزهای ارتعاشی قابل برنامه‌ریزی آزمایشگاهی مورداستفاده قرار گیرد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| واژه های کلیدی: ارتعاش؛ جاده ثانویه؛ چگالی طیف توان؛ فرکانس غالب؛ کامیون | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 519 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 322 |
||