آمار
| تعداد نشریات | 36 |
| تعداد شماره‌ها | 922 |
| تعداد مقالات | 11,031 |
| تعداد مشاهده مقاله | 11,621,829 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 10,675,154 |
تحلیل ترمودینامیکی یک سیستم تولید توان پیل سوختی غشایی تبادل پروتونی در یک هواپیمای بدون سرنشین | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 05 بهمن 1399 | ||
| نوع مقاله: پژوهشی کامل | ||
| نویسندگان | ||
محسن رستمی 1؛ مجتبی دهقان منشادی  2
| ||
| 1دانشجوی دکتری | ||
| 2استاد دانشگاه مالک اشتر | ||
| چکیده | ||
| امروزه، سیستم‌های پیل سوختی در سیستم‌های انرژی مورد استفاده قرار گرفته و استفاده از این سیستم‌ها باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی و ارائه سیستمی با بازده بالا شده است. اخیراً پیل سوختی غشایی تبادل پروتونی برای کاربردهای هوافضایی بویژه در هواپیمای بدون سرنشین (پهپاد) مورد توجه قرار گرفته است. در این مطالعه، سیستمی برای تولید توان مورد نیاز در مراحل مختلف پرواز همانند برخاست، صعود، بیشینه سرعت و کروز استفاده شده است. همچنین یک مطالعه پارامتری برای نشان دادن تأثیر برخی پارامترهای کلیدی (از جمله چگالی جریان، مساحت سلول، مسافت طی شده برای برخاست، ضریب استوکیومتری هوا) روی پارامترهای عملکردی سیستم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که مقادیر جریان برای توان مورد نیاز برای مراحل بیشینه سرعت، صعود، برخاست و کروز به ترتیب 8، 576/6، 593/5 و 098/2 آمپر می‌باشد. طبق نتایج حاصله افزایش مسافت بلند شدن منجر به کاهش توان مورد نیاز و هیدروژن ورودی سیستم می‌شود. همچنین با افزایش چگالی جریان، توان و هیدروژن مصرفی افزایش درحالی‌که بازده پیل سوختی و بازده اگزرژی کاهش یافته است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| پیل سوختی پلیمری؛ هواپیمای بدون سرنشین (پهپاد)؛ تولید توان؛ تحلیل ترمودینامیکی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 32 |
||
