دانشگاه تبریز
فهرست نشریات دارای اعتبار وزارت علوم، تحقیقات و فناوری
پایگاه استنادی علوم جهان اسلام (ISC)

آمار

تعداد نشریات41
تعداد شماره‌ها1,130
تعداد مقالات13,894
تعداد مشاهده مقاله48,887,657
تعداد دریافت فایل اصل مقاله12,597,693
روستایی, دکتر شهرام, مختاری, داود, جانانه, کریستینه. (1401). تحلیل کمی ناپایداری های دامنه ای در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (تهران- سولقان) با استفاده از روش رگرسیون لجستیک. سامانه مدیریت نشریات علمی, 26(80), 169-157. doi: 10.22034/gp.2022.10784
دکتر شهرام روستایی; داود مختاری; کریستینه جانانه. "تحلیل کمی ناپایداری های دامنه ای در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (تهران- سولقان) با استفاده از روش رگرسیون لجستیک". سامانه مدیریت نشریات علمی, 26, 80, 1401, 169-157. doi: 10.22034/gp.2022.10784
روستایی, دکتر شهرام, مختاری, داود, جانانه, کریستینه. (1401). 'تحلیل کمی ناپایداری های دامنه ای در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (تهران- سولقان) با استفاده از روش رگرسیون لجستیک', سامانه مدیریت نشریات علمی, 26(80), pp. 169-157. doi: 10.22034/gp.2022.10784
روستایی, دکتر شهرام, مختاری, داود, جانانه, کریستینه. تحلیل کمی ناپایداری های دامنه ای در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (تهران- سولقان) با استفاده از روش رگرسیون لجستیک. سامانه مدیریت نشریات علمی, 1401; 26(80): 169-157. doi: 10.22034/gp.2022.10784

تحلیل کمی ناپایداری های دامنه ای در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (تهران- سولقان) با استفاده از روش رگرسیون لجستیک

نشریه علمی جغرافیا و برنامه ریزی
مقاله 9، دوره 26، شماره 80، مرداد 1401، صفحه 169-157  XML اصل مقاله (630.61 K)
نوع مقاله: مقاله علمی پژوهشی
شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/gp.2022.10784
نویسندگان
دکتر شهرام روستایی email orcid 1؛ داود مختاری2؛ کریستینه جانانه3
1استاد گروه ژئومورفولوژی، دانشکده برنامه ریزی و علوم محیطی، دانشگاه تبریز دانشکده برنامه ریزی و علوم محیطی
2استاد گروه ژئومورفولوژی، دانشکده برنامه ریزی و علوم محیطی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
3دانشجوی دکتری گروه ژئومورفولوژی، دانشکده جغرافیا، دانشگاه تبریز
چکیده
ناپایداری‌های دامنه‌ای از مشخص‌ترین نوع مخاطرات زمین ریخت شناسی محسوب می شوند که با دخالت های انسانی تشدید می گردند و بیشتر تاسیسات انسانی، به ویژه جاده‌های کوهستانی را مورد تهدید قرار می دهند، و به این ترتیب هزینه‌های سنگینی را به دولت و ساکنین محلی تحمیل می کنند. بنابراین ارزیابی کمی پتانسیل وقوع ناپایداری‌ها در مناطقی که به لحاظ وضعیت جغرافیایی و ساخت وسازهای انسانی مستعد وقوع ناپایداری‌ها هستند ضروری می باشد. منطقه مورد مطالعه بزرگراه در حال احداث تهران- شمال می باشد که به دلیل جغرافیای خاص همیشه در معرض انواع ناپایداری ها قرار دارد.
در این مطالعه از روش رگرسیون لجستیک برای تحلیل کمی ناپایداری‌ها در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (حد فاصل تهران- سولقان) استفاده شده است. جهت بررسی پتانسیل وقوع حرکات دامنه‌ای لایه های جداگانه 14 فاکتور موثر در وقوع ناپایداری‌ها (شامل طبقات ارتفاعی، شیب، جهت شیب، زمین شناسی، کاربری اراضی، بارش، فاصله از گسل، فاصله از رودخانه، فاصله از جاده، پوشش گیاهی، اقلیم، LS، SPI و TWI) در محیط GIS تهیه شدند، سپس با لایه پراکنش ناپایداری‌های موجود انطباق داده شدند و تراکم آن‌ها در واحد سطح محاسبه شد. در ادامه با استفاده از نرم‌افزار Terrset مدل رگرسیون لجستیک انجام شد. درنهایت می‌توان گفت مدل آماری رگرسیون لجستیک مدلی مناسب جهت پهنه‌‌بندی احتمال وقوع ناپایداری‌‌ها در منطقه‌ مورد مطالعه در کنار خطوط ارتباطی است. به ‌عنوان نتیجه گیری نهایی می‌توان گفت علاوه بر عوامل طبیعی، عوامل انسانی خصوصا جاده‌سازی غیراصولی می تواند نقش مهمی در وقوع ناپایداری‌های دامنه‌های مشرف بر جاده داشته باشد، برای کاهش نسبی خطرات و افزایش میزان پایداری دامنه‌ها لازم است تا حد ممکن از تغییر اکوسیستم و کاربری اراضی اجتناب نمود، و همچنین هرگونه سیاست‌گذاری به ‌منظور احداث سازه‌ها متناسب با شرایط ژئومورفولوژیکی و زمین‌شناسی منطقه صورت پذیرد.
کلیدواژه‌ها
ناپایداری‌های دامنه‌ای؛ رگرسیون لجستیک؛ بزرگراه تهران-شمال؛ پهنه بندی خطر
سایر فایل های مرتبط با مقاله
مراجع
  • اعتضادی آملی، سینا، کیاپور، مسعود، تقوایی، محمد، (1394)، بررسی و مطالعه ایجاد زمین لغزش و تاثیر آن بر عملکرد جاده ای و روش موثر تثبیت آن با نرم افزار Geo-slop (مطالعه موردی کیلومتر 30 محور ساری به کیاسر(، مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی مهندسی و علوم کاربردی، امارات- دبی، صص 8-1.
  • جعفرلو، مرتضی، (1384)، پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها در محدوده جاده چالوس (حدفاصل کرج-گچسر)، پایانامه کارشناسی ارشد، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، دانشگاه تربیت مدرس، صص120-1.
  • روستایی، شهرام، مختاری، داود، خدایی، فاطمه، (1394)، پهنه بندی خطر وقوع ناپایداری های دامنه ای در جاده های کوهستانی تنگه دره دیز با استفاده از روش رگرسیون لجستیک، مجلۀ مخاطرات محیط طبیعی، شماره 6، صص 103-94.
  • عزیزی، علیرضا، (1390)، پهنه بندی خطر زمین لغزش در مسیر فاسیان – پنو، پایانامه کارشناسی ارشد، دانشگاه فردوسی مشهد، صص 147-1.
  • متشرعی، آرش، قمی، جعفر، افتخاری، اکرم، پوزش، بهروز، شاهماری، مهدی، (1391)، پهنه بندی خطر وقوع زمین لغزش بر روی جاده تهران- چالوس و بزرگراه در دست احداث، فصلنامه زمین شناسی کاربردی، شماره 2، صص 158-147.
  • متولی، صدر الدین، اسماعیلی، رضا، حسین زاده، محمد مهدی، (1388)، تعیین حساسیت وقوع زمین لغزش با استفاده از رگرسیون لجستیک در حوضه آبریز واز (استان مازندران)، فصلنامه جغرافیای طبیعی، شماره 5، صص 83-73.
  • مختاری، داود، (1383)، ارزیابی ژئومورفولوژیکی بخشی از مسیر راه تبریز-مرند در گردنه پیام در شمال غرب ایران، فصلنامه مدرس علوم انسانی، شماره 4، ص 87-1.
  • Ayalew, l, Yamagishi, H, (2005), The application of GIS-based Logistic regression for landslide susceptibility mapping in the Kakuda-Yaahiko Mountains, central Japan, Geomorphology, v. 65, p. 15-31.
  • Das, I, Sahoo, S, Westen, C, Stein, A, Hack, R., (2009), Landslide susceptibility assessment using logistic regression and its comparison with a rock mass classification system along a road section in the northern Himalayas, India, Geomorphology, v. 114, p. 627–637.
  • Dewitte, O, Chung, C, Cornet, Y, Daoudi, M, Demoulin, A, (2010), Combining spatial data in landslide reactivation susceptibility mapping: A likelihood ratio-based approach in W Belgium, Geomorphology, v. 122, p. 153-166.
  • IAEG commission on landslides, (1990), Suggested nomenclature for landslides Bulletin of the International Association of Engineering Geology, v. 41, pp. 13-16.
  • Menard, S, (1995), Applied logistic regression analysis, Sage university paper series on quantitative applications in social sciences, v. 106, p. 94-98.
  • Nandy, G, Andrew, M, Richard, A, and Stephana, G, (2009), Assessing landslide potential using GIS, soil wetness modeling and topographic attribute, Payette River, Idaho, Geomorphology, v. 37, p. 149-165.
  • Pareta, K, Kumar, J, Pareta, U, (2012), Landslide hazard zonation using quantitative methods in GIS, International Journal of Geospatial Engineering and Technology, V.1, p. 1-9.
  • Sahoo, S, 2009, A semi-quantative landslide susceptibility assessment using logistic regression model and rock mass classification system in a part of Uttarakhand Himalaya, India, Master degree thesis, International Institute for Geo-Information Science and Earth Observation Enscheda, The Netherlands, and Indian Institute of Remote Sensing, National Remote Sensing Center (NRSC), Department of Space, Dehradun, India.
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 366
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 83


Contact Us | Help & Support | Site Map

Journal Management System. Designed by sinaweb.