آمار
| تعداد نشریات | 45 |
| تعداد شماره‌ها | 1,391 |
| تعداد مقالات | 17,025 |
| تعداد مشاهده مقاله | 54,929,603 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 17,419,544 |
کنترل برخط موقعیت کموتاسیون موتور سوئیچ رلوکتانس خطی با قسمت متحرک قطعه‌ای | ||
| مجله مهندسی برق دانشگاه تبریز | ||
| مقاله 5، دوره 48، شماره 1 - شماره پیاپی 83، خرداد 1397، صفحه 43-51 اصل مقاله (715.4 K) | ||
| نویسندگان | ||
| علی زارع چاوشی؛ بابک گنجی* | ||
| دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر | ||
| چکیده | ||
| در مقاله حاضر، از یک تابع توزیع نیرو به‌منظور کنترل و کاهش تموّج و نوسان‌های ذاتی موجود در نیروی خروجی موتورهای سوئیچ رلوکتانس خطی با قسمت متحرک قطعه‌ای استفاده می‌شود. موقعیت‌های روشن و خاموش شدن کلیدها از پارامترهای کنترلی مهم در توابع توزیع نیرو می‌باشند و انتخاب مناسب آن‌ها تأثیر بسزایی در افزایش و کاهش اثربخشی تابع استفاده‌شده به‌منظور کم‌کردن تموّج نیرو دارد. به همین دلیل در این مقاله، دو الگوریتم کنترلی به‌منظور تعیین برخط موقعیت مناسب عملکرد هر کلید ارائه شده است. این الگوریتم‌ها به‌صورت برخط و با تغییر نقطه کار موتور، موقعیت‌های مطلوب عملکرد هر کلید را محاسبه کرده و به‌منظور ایجاد منحنی نیروی مرجع به تابع توزیع نیرو می‌فرستند. الگوریتم‌های ارائه‌شده، تأثیر قابل‌توجهی در کاهش تموّج نیروی خروجی و تلفات مسی دارند و باعث افزایش راندمان موتور می‌شوند. تأثیر روش‌های کنترلی ارائه‌شده در این مقاله بر عملکرد موتور به‌منظور کاهش نوسان‌های ذاتی نیرو و تلفات مسی، توسط نتایج شبیه‌سازی‌های انجام‌شده بر روی یک موتور نمونه نشان داده شده است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| موتور سوئیچ رلوکتانس خطی؛ قسمت متحرک قطعه‌ای؛ کنترل تموّج نیرو؛ تابع توزیع نیرو؛ مدل‌سازی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 517 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 605 |
||