آمار
| تعداد نشریات | 31 |
| تعداد شماره‌ها | 666 |
| تعداد مقالات | 6,960 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,961,471 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 8,266,197 |
بررسی پارامترهای جریان خون ناشی از گرفتگی یک طرفه شریان کلیه و ناحیه شاخه شاخه ای | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقاله 13، دوره 47، شماره 4، زمستان 1396، صفحه 113-120 اصل مقاله (2473 K) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی کامل | ||
| نویسندگان | ||
سید اسماعیل رضوی1؛ محمدرضا اردلان2؛ احسان کوهی  3
| ||
| 1استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران | ||
| 2استاد، دانشگاه علوم پزشکی تبریز، تبریز، ایران | ||
| 3مربی، گروه مهندسی مکانیک، موسسه آموزش عالی وحدت، تربت‌جام، ایران | ||
| چکیده | ||
| انسداد عروق کلیه یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر و ایجاد عوارض دائمی در بدن می‌باشد. صلب شدن دیواره عروق از عوامل اصلی بیماری آتروسکلروسیز و به وجود آمدن گرفتگیها در عروق کلیه است. لذا در این پژوهش تلاش شد تا تأثیر سفت شدن دیواره شریان و وجود گرفتگی در شریان کلیه بر روی پارامترهای جریان خون ورودی به آرتریولها از طریق مدلسازی فیزیکی مورد بررسی قرارگیرد و همچنین تشخیص نواحی مستعد گرفتگی در پایین دست در حضور گرفتگی شریان کلیه یکی دیگر از اهداف این پژوهش بود. جهت مدلسازی از هندسه و شرایط مرزی واقعی استفاده‌شد. برای مدلسازی لزجت خون، مدلهای نیوتنی و غیر نیوتنی بکاررفته و نتایج به‌دست‌آمده با هم مقایسه شدهاند. تأثیر سه نوع گرفتگی خفیف (30 درصد)، متوسط (50 درصد) و شدید (70 درصد) برروی پارامترهای جریان بررسی شدهاست. نقاط مستعد گرفتگی در هندسه بدون گرفتگی و باگرفتگی شناسایی‌شده و نتایج باهم مقایسه شدهاند.نتایج نشان میدهد که در هندسه مورد مطالعه تفاوت چندانی بین مدلهای نیوتنی و غیرنیوتنی لزجت خون وجود ندارد و میتوان خون را سیال نیوتنی درنظر گرفت. بررسی نواحی مستعد گرفتگی نشان داد که قبل از اولین دوشاخگی و همچنین درون اولین شاخهی فرعی بیشترین احتمال گرفتگی وجود دارد زیرا در این نواحی تنش برشی بیشینه است. گرفتگیها تأثیری روی نواحی مستعد گرفتگی ندارند اما هرچه درصد گرفتگی بیشتر باشد احتمال وجود گرفتگی در پایین‌دست بیشتر خواهدبود. | ||
| کلیدواژه ها | ||
| پارامترهای جریان خون؛ شریان کلیه؛ گرفتگی شریان کلیه؛ مدل های نیوتنی و غیرنیوتنی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 8 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 12 |
||
