آمار
| تعداد نشریات | 31 |
| تعداد شماره‌ها | 719 |
| تعداد مقالات | 7,752 |
| تعداد مشاهده مقاله | 9,477,671 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 8,937,423 |
مدل‌سازی سه بعدی و گذرای پیل سوختی غشا پلیمری با میدان جریان پینی | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقاله 5، دوره 47، شماره 4، زمستان 1396، صفحه 39-48 اصل مقاله (2344 K) | ||
| نوع مقاله: پژوهشی کامل | ||
| نویسندگان | ||
ابراهیم افشاری  1؛ مهدی مشرف دهکردی2؛ محمد حسین خیام3؛ محمود عدمی4؛ سید علی اطیابی5
| ||
| 1دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران | ||
| 2استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران | ||
| 3کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان، اصفهان، ایران | ||
| 4دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان، اصفهان، ایران | ||
| 5دانشجوی دکتری مکانیک، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران | ||
| چکیده | ||
| در پژوهش حاضر، یک مدل سه بعدی و گذرای پیل سوختی غشا پلیمری با میدان جریان پینی بررسی شده است. با حل عددی معادلات دیفرانسیل حاکم شامل معادلات بقای جرم، بقای ممنتم، بقای گونهها، بقای بار الکتریکی و بقای انرژی همراه با معادلات واکنشهای الکتروشیمیایی، رفتار گذرای پیل بررسی شده است. ارائه نتایج مربوط به پارامترهای اساسی همچون چگالی جریان الکتریکی، توزیع غلظت گونههای شیمیایی، توزیع سرعت و خطوط جریان در پیل با میدان جریان پینی، درک کاملی از اصول اساسی پدیدههای انتقال در پیل سوختی غشاء پلیمری فراهم میکند. نتایج نشان میدهد که استفاده از میدان جریان پینی، انتقال اکسیژن به لایه کاتالیست را بهبود میبخشد و در نتیجه باعث ایجاد چگالی جریان بالا میشود. همچنین، مدت زمان پایداری پیل سوختی از مرتبه ثانیه است که این موضوع نشان دهنده کوتاه بودن فرآیند راهاندازی پیل سوختی غشا پلیمری است. در این مدت زمان، پارامترهای عملکردی پیل سوختی مانند چگالی جریان، غلظت مولی واکنشدهندهها و فشار پیل سوختی طی این مدت زمان به پایداری می‌رسند. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 57 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 194 |
||
