آمار
| تعداد نشریات | 31 |
| تعداد شماره‌ها | 665 |
| تعداد مقالات | 6,942 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,953,749 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 8,254,464 |
ارزیابی راهکارهای مدیریتی و برنامه ریزی در کنترل ترافیک شهری (مطالعه موردی: کلانشهر تبریز) | |||||||||||
| نشریه جغرافیا و برنامه ریزی | |||||||||||
| مقاله 1، دوره 21، شماره 62، زمستان 1396، صفحه 21-41 اصل مقاله (584 K) | |||||||||||
| نوع مقاله: مقاله علمی پژوهشی | |||||||||||
| شناسه دیجیتال (DOI): 3-7 | |||||||||||
| نویسندگان | |||||||||||
| حسن اسماعیل زاده1؛ امیر کاشانی اصل2؛ زهرا افضلی گروه3؛ جابر روی دل4 | |||||||||||
| 1ـ استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری، و عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی | |||||||||||
| 2کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اهر | |||||||||||
| 3کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشگاه مراغه، ایران | |||||||||||
| 4کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری | |||||||||||
| چکیده | |||||||||||
| یکی از مسائل مهم در حل مشکلات شهری نظیر ترافیک، عدم شناخت یا ارزیابی راهکارهای مدیریتی در این زمینه است. بدیهی است با شناسایی و ارزیابی راهکارهای مختلف در این زمینه، نه تنها می توان به حل سریع مساله کمک کرد، بلکه از اتلاف هزینه های مدیریتی نیز می توان کاست. بدین منظور هدف تحقیق، شناسایی و ارزیابی راهکارهای مدیریتی و برنامه‌ریزی در کنترل ترافیک کلان شهری در کلانشهر تبریز است. نوع پژوهش به لحاظ ماهیت، تحلیلی- قیاسی و به لحاظ هدف، کاربردی بوده و برای جمع‌آوری دادهها و اطلاعات مربوط به آن، از روش کتابخانه‌ای و میدانی استفاده شده است. در مطالعات میدانی از روش دلفی (به کمک نظرات متخصصان) استفاده شده و پس از تایید نهایی راهکارها، با تهیه پرسشنامه، اطلاعات مورد نیاز جمع‌آوری شده است. تجزیه و تحلیل دادهها با استفاده از آزمون T تک نمونهای، تحلیل واریانس و رگرسیون (در نرم افزار SPSS) صورت گرفته است. نتایج حاصل از T تک نمونهای نشان می‌دهد که میانگین راهکارهای مورد مطالعه جهت کنترل ترافیک، به‌طور کلی بالاتر از حد متوسط (3.95) می‌باشد. نتایج آزمون رگرسیون نیز نشان می‌دهد که راهکار مشارکت مردمی با بتای 0.360 و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند با بتای 0.329 بیشترین تاثیر را بر کنترل ترافیک در شهر تبریز دارد و راهکار زیرساختی، طرح‌ها و پروژه‌های عمرانی با بتای 0.160 تاثیر کمی بر کنترل ترافیک شهر تبریز داشته است. | |||||||||||
| کلیدواژه ها | |||||||||||
| ترافیک شهری؛ راهکارهای مدیریتی؛ برنامه ریزی شهری؛ کلان شهر تبریز | |||||||||||
| موضوعات | |||||||||||
| برنامه ریزی شهری | |||||||||||
| عنوان مقاله [English] | |||||||||||
| Evaluating management & planning solutions in controlling urban traffic (case study: Tabriz metropolis) | |||||||||||
| نویسندگان [English] | |||||||||||
| hassan esmaeilzadeh1؛ amir kashani asl2؛ Zahra Afzali3؛ Jaber Roydel4 | |||||||||||
| 1Assistant Professor of Geography and Urban Planning, Faculty Member of Shahid Beheshti University | |||||||||||
| 2Master of Geography and Urban Planning, Islamic Azad University, Ahar Unit | |||||||||||
| 3Master of Geography and Urban Planning, Maragheh University, Iran | |||||||||||
| 4Master of Geography and Urban Planning | |||||||||||
| چکیده [English] | |||||||||||
| One of the important issues in solving urban problems such as traffic is lack of recognition or evaluation of management solutions in this field. It's clear that through identifying & evaluating various solutions in this field, not only problem solving can be accelerated, but also waste of management costs can be reduced. So, the purpose of the study is identifying & evaluating management & planning solutions in controlling urban traffic in Tabriz metropolis. Kind of research in terms of nature is analytic – comparative, and in terms of goal is practical. Data gathering and its related information is done by library & field methods. In field studies, we have been used Delphi method (using expert's viewpoints) and after final approval of guidelines, the required information has been collected throng providing questionnaire. Data analysis is done by one sample T – test, K – s, Variance analysis and regression (in Spss software). Results from one sample T – test show that the Average amount of studied solutions in order to control traffic is generally higher than the average rate (3.95). Results from regression test also show that people participation approach with beta of 0.360 and smart transportation systems with beta of 0.329 have the most significant effect on traffic control in Tabriz and infrastructure solutions and plans and urban projects with Beta coefficient of 0.160 have had less impact on traffic control of Tabriz. | |||||||||||
| کلیدواژه ها [English] | |||||||||||
| Traffic control, management solutions, urban planning, Tabriz metropolis | |||||||||||
| مراجع | |||||||||||
|
| |||||||||||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 335 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 444 |
|||||||||||
