آمار
| تعداد نشریات | 45 |
| تعداد شمارهها | 1,510 |
| تعداد مقالات | 18,423 |
| تعداد مشاهده مقاله | 59,932,411 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 21,070,236 |
تخمین ابعاد حفره آبشستگی تحت اثر جت قائم دایرهای مستغرق | ||
| نشریه مهندسی عمران و محیط زیست | ||
| مقاله 4، دوره 45، شماره 78، خرداد 1394، صفحه 41-50 اصل مقاله (474.75 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله کامل پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| بابک لشکرآرا* 1؛ علی لشکرآرا2؛ منوچهر فتحی مقدم3 | ||
| 1گروه مهندسی عمران دانشگاه صنعتی جندیشاپور | ||
| 2شرکت مهندسین مشاور سامان آبراه | ||
| 3دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز | ||
| چکیده | ||
| جریان خروجی از سیستم های تخلیه سیلاب اغلب به صورت جت میباشد. بسته به عمق پایاب، جت میتواند به صورت آزاد یا مستغرق عمل نماید. هرگاه مقدار تراز پایاب از تراز جت بیشتر باشد، جت به صورت مستغرق عمل مینماید. ابعاد و مشخصات حفره آبشستگی متأثر از متغیرهای متعددی از قبیل پارامترهای جریان، مشخصات بستر آبرفتی، زمان و هندسه آبراهه و همچنین ارتفاع ریزش میباشد. در این تحقیق به بررسی ابعاد حفره آبشستگی تحت اثر جتهای قائم دایرهای مستغرق پرداخته شده است. در پژوهش حاضر از مصالح شن ریز یکنواخت با قطر متوسط 1/11 میلیمتر استفاده شده است. جهت انجام آزمایشها، سناریوهای مختلفی با تغییر در ارتفاع ریزش جت مستغرق نسبت به بستر اولیه رسوبات و همچنین تغییر در سرعت جریان خروجی از جت تدوین گردید. از بررسی روند تغییرات عمق و طول نسبی متعادل شده آبشستگی در مقابل عدد فرود جت در حوضچه استغراق ملاحظه میگردد که با افزایش عدد فرود جت، میزان عمق و طول نسبی متعادل شده حفره آبشستگی افزایش مییابد. از طرفی نتایج نشان میدهند که افزایش یک درصدی ارتفاع نصب جت منجر به کاهش 33/0درصدی تفاضل نسبی عمق آبشستگی دینامیکی و استاتیکی خواهد شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| آبشستگی دینامیکی؛ آبشستگی استاتیکی؛ جت قائم؛ نازل؛ فرود جت | ||
| مراجع | ||
|
[1] Aderibigbe, O. O., Rajaratnam, N., "Erosion of Loose Beds by Submerged Circular Impinging Vertical Turbulent Jets", Journal of Hydraulic Research. 1996, 34 (1), 19-33.
[2] Raudikivi, A. J., "Loose Boundary Hydraulics", Chapter 9, 3rd Edition, Pergamon Press, New York, 1992.
[3] Chakravarti, A., Jain, R. K., Kothyari, U. C., "Scour under Submerged Circular Vertical Jets in Cohesionless Sediments", ISH Journal of Hydraulic Engineering, 2013.
]4[ لشکرآرا، ع.، "بررسی آزمایشگاهی تعیین عمق آبشستگی ناشی از جتهای قائم هوادهی شده"، پایاننامه دوره کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول، 1392. [5] Sarma, K. V. N., "Study of Scour Phenomenon and its Functional form", PhD Thesis, Indian Institute of Sciences, Banglore, India, 1967.
[6] Westrich, B., Kobus, H. "Erosion of a Uniform Sand Bed by Continuous and Pulsating Jets", the 15th IAHR Congress, Istanbul, Turkey, 1973, Vol. 1, A13.1-A13.8.
[7] Rajaratnam, N., "Erosion by Submerged Circular jets", ASCE Journal of Hydraulic Division, 1982, 108 (HY2), 262-267.
[8] Ansari, S. A., Kothyari, U. C., Ranga Raju, K. G., "Influence of Cohesion on Scour under Submerged Circular Vertical Jet", Journal of Hydraulic Engineering. 2003, 129 (12), 1014-1019.
[9] Clarke, F. R. W., "The Action of Submerged Jets on Movable Material", PhD thesis, Imperial College, London, 1962.
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,468 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,122 |
||