آمار
| تعداد نشریات | 45 |
| تعداد شمارهها | 1,513 |
| تعداد مقالات | 18,471 |
| تعداد مشاهده مقاله | 60,337,916 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 21,326,330 |
سنجش نقش چیدمان المانها در توزیع یکنواخت تنش در سیستم مهاربندی پشتیبانقوی با مهاربند فولادی | ||
| نشریه مهندسی عمران و محیط زیست | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 28 مهر 1404 | ||
| نوع مقاله: مقاله کامل پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/ceej.2025.66873.2431 | ||
| نویسندگان | ||
| آرین فتاح زاده1؛ علی بیگلری فدافن* 2 | ||
| 1دانشکده مهندسی گرگان، دانشگاه گلستان | ||
| 2عضو هیئت علمی | ||
| چکیده | ||
| قاب مهاربندی پشتیبانقوی از جمله سیستمهای نوین معرفی شده به منظور جلوگیری از مکانیزم طبقه نرم است. در این سیستم، با استفاده از یک خرپا الاستیک نیازهای لرزهای را در ارتفاع طبقه توزیع کرده و از تشکیل طبقه نرم جلوگیری میکند. با وجود رفتار مناسب این سیستم در مطالعات صورت گرفته، این مطالعات محدود بوده و جنبههای مختلف موثر بر طراحی این سیستم نیازمندی بررسی بیشتر است. در این مطالعه پیکربندیهای متفاوت خرپا الاستیک و مهاربندهای ناحیه غیرارتجاعی مورد بررسی قرار گرفته تا اثرات آن در رفتار سازه و توزیع نیروهای ایجاد شده در اعضای خرپا الاستیک تحت بارگذاری استاتیکی چرخهای ارزیابی شود. نتایج این مطالعه بیانگر آن بود که استفاده از قید تسیلمشونده میتواند موجب کاهش نیرو تا 30% در سایر اعضای خرپا الاستیک شود اما بعد از کمانش، موجب تجمع تغییرشکل تا 30% در یک طبقه میشود و نیروی سایر اعضا را افزایش میدهد. استفاده از قید تسیلمشونده در طبقه اول، ضمن افزایش مقاومت سازه، نیرو ایجاد شده در قیدها را تا 30% کاهش داده اما موجب افزایش نیروی آپلیفت ستون تا 20% میشود. ارزیابی پیکربندیهای متفاوت بیانگر آن بود که استفاده از پیکربندی هفتی و هشتی موجب افزایش قابلتوجه نیرو در اعضای خرپا الاستیک تا 100% شده است که میتوان با استفاده از قیدهای تسلیم شونده، نیروهای ایجاد شده در خرپا الاستیک را تا میزان 50% کاهش داد.کاهش طول ناحیه غیرارتجاعی، موجب گسیختگی سریعتر مهاربندها و در نتیجه افت مقاومت قابل توجه در تغییرمکانهای بالا میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| قاب مهاربندی پشتیبانقوی؛ بارگذاری استاتیکی چرخهای؛ خرپا الاستیک؛ طبقه نرم | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 310 |
||