آمار
| تعداد نشریات | 45 |
| تعداد شماره‌ها | 1,375 |
| تعداد مقالات | 16,892 |
| تعداد مشاهده مقاله | 54,389,539 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 17,081,755 |
بررسی تجربی و ارزیابی عملکرد مشعل‌های سرعت بالا با هدف کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن | ||
| مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 21 خرداد 1404 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/jmeut.2025.63728.3465 | ||
| نویسنده | ||
| نجمه حاجی علی گل* | ||
| دانشگاه صنعتی همدان | ||
| چکیده | ||
| این تحقیق به بررسی و مطالعه تجربی یک نمونه مشعل پیش‌آمیخته با سرعت بالا می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌پردازد. به منظور به‌کارگیری صحیح این نوع مشعل لازم است که ویژگی‌های عملکردی آن بدرستی بررسی شود. سرعت خروجی محصولات احتراق از دهانه این مشعل‌ها بین 70 تا 200 متر بر ثانیه است که این سرعت سیال، مانع از ایستایی محصولات احتراق در کوره می‌گردد. بررسی تجربی شامل اندازه‌گیری طول شعله، بدست آوردن میدان دما و بررسی محدوده پایداری می‌شود. میدان دما به کمک 8 عدد ترموکوپل که در موقعیت‌های مختلف قرار گرفته‌اند اندازه‌گیری می‌شود. تغییرات دما در دو نسبت هم‌ارزی 96/0 و 05/1 به ازای نسبت‌های طولی و شعاعی مختلف، تاثیر بارهای مختلف بر طول شعله و تغییرات حد پایداری با قدرت مشعل در قالب نمودارهایی به نمایش درآمده است. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می‌دهد که دمای محور مرکزی با افزایش فاصله محوری و شعاعی از سر مشعل، دچار تغییر می‌شود و طول شعله به ازای دبی‌های ورودی مختلف، به آرامی تغییر می‌کند. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| مشعل پیش‌آمیخته سرعت‌بالا؛ احتراق پیش‌آمیخته؛ پارامترهای احتراقی؛ بررسی تجربی؛ احتراق؛ پایداری احتراق | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 5 |
||