| تعداد نشریات | 45 |
| تعداد شمارهها | 1,513 |
| تعداد مقالات | 18,486 |
| تعداد مشاهده مقاله | 60,405,328 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 21,389,948 |
پاسخ دینامیکی تیر عرضی بدنه شناور تحت اثر اسلمینگ توسط تئوری کلاسیک واگنر | ||
| نشریه مهندسی عمران و محیط زیست | ||
| مقاله 5، دوره 56، شماره 122، خرداد 1405، صفحه 65-72 اصل مقاله (879.75 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله کامل پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22034/ceej.2023.56388.2256 | ||
| نویسندگان | ||
| حسن جعفریان کفشگر کلایی؛ محمدعلی لطف الهی یقین؛ علیرضا مجتهدی* | ||
| گروه مهندسی آب، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، اثرات نیروهای ضربهای هیدرودینامیکی بر رفتار شناورهای دریایی بهصورت ارتعاشات خمشی مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ تحلیلی رفتار هیدروالاستیک شناورها تحت نیروی اسلمینگ (Slamming)، با تمرکز بر بررسی نیروهای اسلمینگ و توزیع فشار آن بر روی بدنه شناورها در بُعد دو، انجام شده است. پاسخ شناورها زیر بار اسلمینگ با مطالعه تحلیلی یک تیر اویلر- برنولی (Euler-Bernoulli) بهعنوان مقطع زیرین یک شناور و همچنین جرم افزوده اثرات اندرکنش سازه و سیال و نیروی اسلمینگ نیز توسط تابع پتانسیل سرعت در نظر گرفته شده است. روش حل مسئله از طریق بسط سری چندجملهای بهصورت تحلیلی تبیین شده و نتایج نشان دادهاند که کاهش زاویه مقطع جرم افزوده منجربه بیشتر شدن تأثیر آن در پاسخهای سازه میشود. همچنین، در نتیجه در نظر گرفتن جرم افزوده، بیشینه پاسخها افزایش مییابد. افزایش سرعت نیز منجربه افزایش تأثیر جرم افزوده بر پاسخهای سازه میشود. همچنین نتایج نشان میدهد که با افزایش سرعت، تأثیرات جرم افزوده بر روی پاسخهای سازه بیشتر میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| روش تحلیلی؛ پاسخ دینامیکی؛ سازه شناور؛ جرم افزوده؛ نیروی امواج دریا (اسلمینگ) | ||
| مراجع | ||
|
Ebrahimi M, Gholampour S, Kafshgarkolaei HJ, Nikbin IM, “Dynamic behavior of a multispan continuous beam traversed by a moving oscillator”, Acta Mechanica, 2015, 226 (12), 4247-4257. https://doi.org/10.1007/s00707-015-1474-4 Hassanabadi ME, Nikkhoo A, Amiri JV, Mehri B, “A new Orthonormal Polynomial Series Expansion Method in vibration analysis of thin beams with non-uniform thickness”, Applied Mathematical Modelling, 2013, 37 (18), 8543-8556. https://doi.org/10.1016/j.apm.2013.03.069 Jafarian Kafshgarkolaei, HJ, Lotfollahi-Yaghin MA, Mojtahedi A, “A modified orthonormal polynomial series expansion tailored to thin beams undergoing slamming loads”, Ocean Engineering, 2019, 182, 38-47. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2019.04.060 Korobkin A, “Analytical models of water impact”, European Journal of Applied Mathematics, 2004, 15 (6), 821. https://doi.org/10.1017/S0956792504005765 Leissa AW, Qatu MS, “Vibration of Continuous Systems”, McGraw-Hill. https://doi.org/10.1002/9781119424284 Lotfollahi-Yaghin MA, Kafshgarkolaei HJ, Allahyari H, Ghazvini T, “On the absolute maximum dynamic response of a beam subjected to a moving mass”, Structural Engineering and Mechanics, 2015, 54 (1), 55-67. https://doi.org/10.12989/sem.2015.54.1.055 Lv J, Grenestedt JL, “Some analytical results for the initial phase of bottom slamming”, Marine Structures, 2013, 34, 88-104. https://doi.org/10.1016/j.marstruc.2013.08.004 Lv J, Grenestedt JL, “Analytical study of the responses of bottom panels to slamming loads”, Ocean Engineering, 2015, 94, 116-125. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2014.11.009 Wagner H, “Über Stoß‐und Gleitvorgänge an der Oberfläche von Flüssigkeiten”, ZAMM‐Journal of Applied Mathematics and Mechanics/Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Mechanik, 1932, 12 (4), 193-215. https://doi.org/10.1002/zamm.19320120402 Wang S, Soares CG, “Slam induced loads on bow-flared sections with various roll angles”, Ocean Engineering, 2013, 67, 45-57. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2013.04.009 Wang S, Soares CG, “Simplified approach to dynamic responses of elastic wedges impacting with water”, Ocean Engineering, 2018, 150, 81-93. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2017.12.043 Yu P, Ong MC, Li H, “Effects of added mass and structural damping on dynamic responses of a 3D wedge impacting on water”, Applied Sciences, 2018, 8 (5), 802. https://doi.org/10.3390/app8050802 | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 618 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 23 |
||